Карьерная компания High Peak планирует построить несколько - Чжанчжоуская конусная дробилка Group Co., Ltd

Cemex добивается разрешения на строительство новой железнодорожной станции и улучшение доступа поездов к карьеру Dove Holes, который занимает 213 гектаров вдоль Дейл-роуд и находится в конце той же грузовой ветки из Бакстона, обслуживающей площадку Tarmac в Танстеде.

Известняк добывается в карьере с конца 18 века, а действующие разрешения на эксплуатацию должны действовать до 2042 года. В настоящее время примерно 50 процентов его продукции экспортируется в соседние регионы автомобильным транспортом – почти все в северном направлении по автомагистрали А6 – и 50 процентов по всей стране железнодорожным транспортом.

Марк Келли, менеджер по планированию компании, сказал: «Мы очень рады, что наша заявка была подана, и гордимся работой, которую мы проделали до сих пор в Dove Holes.

«Эти планы являются естественным развитием нашей работы на объекте и гарантируют будущее нашей деятельности как часть нашего стремления к совершенству и постоянного стремления к совершенствованию».

Он добавил: «Эти планы позволят нам увеличить количество полезных ископаемых, покидающих объект по железной дороге, сняв нагрузку с местной дорожной сети, сделав наш процесс намного более эффективным и сократив выбросы CO2 и шума».

Поскольку заявка касается горнодобывающей отрасли, решение по ней будет приниматься на уровне округа, а не на уровне городского совета Хай-Пик, хотя для ее оценки будут проводиться консультации с органами власти более низкого уровня.

В документах, представленных в администрацию округа на прошлой неделе, компания Cemex описывает, как модернизация железнодорожной станции с помощью новой конвейерной системы загрузки позволит загружать больше вагонов в одну позицию, что приведет к меньшему количеству внутренних перемещений поездов и механизации процессов погрузочно-разгрузочных работ.

Изменения в основном произойдут на участке земли, прилегающем к существующей железнодорожной и погрузочной инфраструктуре, к юго-западу от площадки, и будут сопровождаться строительством нового разгрузочного здания, камнедробилки и хранилища инертных материалов, ожидающих транспортировки.

Железнодорожный экспорт обычно осуществляется поездами, состоящими из нескольких совокупных продуктов разного сорта, загружаемых на две линии через верхние бункеры и мобильные ковшовые машины, работающие рядом с другой линией, а это означает, что одному поезду, возможно, придется перемещаться между линиями для разных частей своего груза.

Депутат от High Peak Роберт Ларган недавно посетил это место для презентации и сказал: «Минералы и заполнители, добытые из Dove Holes, жизненно важны для нашей местной экономики и необходимы для создания инфраструктуры по всей стране.

«Улучшенная железнодорожная станция позволит перевозить больше материалов по железной дороге, чем на грузовых автомобилях, по местным дорогам. Это также уменьшит воздействие операций на окружающую среду, а это проблема, которая мне очень близка.

«Я поддерживаю планы Cemex и буду следить за их ходом. Глядя на их успешный опыт взаимодействия с общественностью, я уверен, что интересы жителей High Peak будут в центре их внимания».

Для получения полной информации о планах найдите приложение CM1/0523/6 на сайте derbyshire.gov.uk.